به نقل از «ایسنا»

با تمام توان عملیات بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه را پیش می‌بریم

تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۰۵۴۹۷

ایسنا/کرمانشاه مدیرکل فرودگاه شهید اشرفی اصفهانی کرمانشاه از پیشرفت ۲۶ درصدی عملیات بهسازی باند فرودگاه خبر داد و گفت: با تمام توان عملیات بهسازی باند را پیش می‌بریم.

مجتبی بیاتی در گفت و گو با ایسنا، با اشاره به آخرین وضعیت پروژه بهسازی باند فرودگاه بین المللی شهید اشرفی اصفهانی کرمانشاه، افزود: این پروژه در حال حاضر حدود ۲۶ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و پیمانکار با تمام توان در حال پیش بردن کار است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه در حال حاضر کار در مرحله آسفالت قرار دارد و اولین لایه آسفالت در حال اجرا است، خاطرنشان کرد: پیشرفت کار در این مرحله به میزان بسیار زیادی به شرایط آب و هوایی و بارندگی ها بستگی دارد.

مدیرکل فرودگاه کرمانشاه با اشاره به اینکه قرارداد بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه تا پایان سال است، افزود: رسیدن به این زمان به شرایط آب و هوا و توان پیمانکار بستگی دارد که پیمانکار با همه توان پای کار است، اما با توجه به شرایط آب و هوایی نمی‌توان زمان دقیقی را برای پایان این پروژه عنوان کرد.

بیاتی، طول باند فرودگاه که در دست بهسازی است را ۳۴۰۰ متر اعلام کرد که در عرض ۶۰ متر در حال اجراست و یادآور شد: ضخامت کاری که در باند انجام می‌شود نزدیک به ۸۵ سانتی‌متر است که بیانگر حجم کار و میزان زیرسازی قابل توجه و عملیات آسفالت مورد نیاز است.

وی تاکید کرد: البته بخش عمده کارهای زیرسازی انجام شده و اکنون در مرحله آسفالت هستیم و می‌توان گفت بخش سخت کار را تا حدودی پشت سر گذاشته ایم.

مدیرکل فرودگاه کرمانشاه معتقد است، به نسبت دشواری‌هایی که اجرای این طرح داشته، کار خوب پیش رفته است.

بیاتی رقم اولیه قرارداد بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه را نیز حدود ۴۶۰ میلیارد تومان عنوان کرد و افزود: با اضافه شدن تعدیل و سایر موارد، اعتبار نهایی مورد نیاز بیشتر از این رقم خواهد بود.

آماده افزایش پروازها هستیم

وی بهسازی باند فردگاه کرمانشاه را کاری عظیم برشمرد که پس از چند دهه انجام شده و تاکید کرد: باند فرودگاه کرمانشاه سال ۱۳۵۰ به بهره‌برداری رسیده و در تمام این سال‌ها مورد استفاده قرار گرفته، اما بهسازی نشده است.

مدیرکل فرودگاه کرمانشاه با اشاره به اینکه با وجود بهسازی باند اصلی فرودگاه با جایگزین کردن "تاکسی وی" اجازه تعطیلی پروازهای فرودگاه داده نشد، گفت: البته استفاده از "تاکسی وی" به عنوان مسیر جایگزین برای ما دو محدودیت ایجاد کرد که یکی عدم امکان پرواز در شب و دیگری عدم امکان پذیرش هواپیماهای پهن پیکر است.

به گفته بیاتی با وجود این محدودیت‌ها در حال حاضر فرودگاه کرمانشاه از شش صبح تا ۱۸ عصر عملیاتی بوده و نشست و برخاست هواپیماهایی که پهن پیکر نیستند، بدون مشکل انجام می‌شود.

وی تاکید کرد: برای نشست و برخاست هوایپماهایی که پهن پیکر نیستند هیچ محدودیتی در طول روز نداریم و امکان برقراری پرواز به هر تعداد که شرکت‌های هواپیمایی پای کار باشند را داریم.

مدیرکل فرودگاه کرمانشاه با بیان اینکه کاهش پروازهای فرودگاه کرمانشاه تنها متاثر از عملیات بهسازی باند نیست، یادآور شد: محدودیت ناوگان شرکت‌های هواپیمایی نیز در این زمینه تاثیر بسزایی داشته است.

وی برای افزایش پروازهای فرودگاه کرمانشاه به هر تعداد که ظرفیت مسافری وجود داشته باشد اعلام آمادگی کرد و افزود: این موضوع به پار کار آمدن شرکت‌های هواپیمایی بستگی دارد، اما ما نیز رایزنی و پیگیری‌های فراوانی را انجام داده و بسیار امیدواریم با اتمام عملیات بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه، شاهد افزایش تعداد پروازها نیز باشیم.

عملیات بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه که قرار بود از سال ۱۳۹۶ آغاز شود، به دلایل مختلف به تاخیر افتاد تا اینکه در نهایت اردیبهشت امسال رسما آغاز شد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اقتصادی كرمانشاه فرودگاه استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی علمی و آموزشی استانی سیاسی استانی فرهنگی و هنری استانی ورزشی خراسان شمالی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی علمی و آموزشی بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه عملیات بهسازی باند فرودگاه مدیرکل فرودگاه کرمانشاه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۰۵۴۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اتمام عملیات باند شرقی کیلومتر ۷۴ تا ۷۷ رینگ حفاظتی شهر اصفهان

مدیرعامل سازمان عمران شهرداری اصفهان گفت: عملیات باند شرقی کیلومتر ۷۴ تا ۷۷ رینگ حفاظتی شهر اصفهان به اتمام رسیده است و در حال اجرای عملیات باند غرب هستیم و با تکمیل عملیات روسازی باند غرب و اجرای آسفالت اصلاح مسیر ترافیکی، عبور و مرور انجام می‌شود.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، امیرعباس رحمتی امروز _شنبه هشتم اردیبهشت_ در حاشیه بازدید شهردار از پروژه‌های عمرانی شهر اصفهان اظهار کرد: در حال حاضر در کیلومتر ۷۴ تا ۷۷ رینگ حفاظتی شهر اصفهان حضور داریم، عملیات اجرایی این پروژه شامل اضافه کردن و اصلاح مقطع عرضی رینگ است به‌صورتی که دو عرض ۱۰ متری به هر دو سمت شرق و غرب مسیر افزوده خواهد شد.

وی با بیان اینکه عملیات خاک‌برداری و نخاله‌برداری این پروژه تکمیل شده است و هم‌اکنون در حال اجرای لایه‌های زیرسازی و روسازی هستیم، افزود: عملیات باند شرق کیلومتر ۷۴ تا ۷۷ رینگ حفاظتی شهر اصفهان به اتمام رسیده است و در حال اجرای عملیات باند غرب هستیم و با تکمیل عملیات روسازی باند غرب و اجرای آسفالت اصلاح مسیر ترافیکی عبور و مرور انجام می‌شود.

مدیرعامل سازمان عمران شهرداری اصفهان گفت: پس از انجام اصلاح ترافیکی، نیوجرسی‌های وسط بدون تخریب به‌صورت نیوجرسی رفو از طریق قالب‌های مخصوص، مجدد اجرا و استانداردسازی می‌شود تا مسیر علاوه بر تعریض، ایمن شود، همچنین برای جلوگیری از جابه‌جایی خودروها از باند شرق به غرب و اینکه نور چراغ خودروهای مقابل به سمت دیگر نیفتد، یک مسیر استاندارد و ایمن را در اختیار شهروندان قرار دهیم.

رحمتی تصریح کرد: بخش غربی کیلومتر ۷۱ تا ۷۴ رینگ چهارم به‌طول سه کیلومتر همچون کیلومتر ۷۴ تا ۷۷ عملیات خاک‌برداری باند غربی در حال اتمام است تا عملیات‌های زیرسازی و روسازی در آن بخش نیز انجام و باند غربی در این محدوده تکمیل و اصلاح مقطع عرضی تمام شود.

وی با بیان اینکه عملیات اجرایی پل در محدوده تقاطع شهید فخری‌زاده پس از انجام عملیات آزادسازی، تکمیل و ارائه نقشه‌ها، آغاز خواهد شد تا برنامه آینده سایر مناطق طراحی شود، گفت: یک پل باید روی رودخانه زاینده‌رود احداث و تعریض شود، همچنین ادامه مسیر به سمت سپاهان‌شهر، کیلومتر ۶۵ تا ۶۸، اصلاح مقطع عرضی هر دو طرف به اتمام رسیده که دو ۱۰ متر به عرض اضافه شده است و در حال اجرای نیوجرسی میانی در راستای ایمن‌سازی هستیم.

مدیرعامل سازمان عمران شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه رینگ حفاظتی به طول ۷۸.۲ کیلومتر است که در مناطق ۱۵، ۴ و ۱۰ شهرداری عملیات اجرایی بخش‌هایی از آن انجام شده یا در حال انجام است، افزود: در منطقه ۴ و ۶ شهرداری نیز اصلاح مقطع عرضی را در دستور داریم که به اصلاح عبور و مرور آسان به‌ویژه خودروهای سنگین کمک می‌کند.

کد خبر 748483